Volkswagen Touran Park Assist

Chi di voi non ha visto il divertente spot della nuova Volkswagen Touran, incentrato sul nuovo accessorio Park Assist ?

Volkswagen, infatti, presenta un sistema innovativo che permetterà ai guidatori "maldestri" di evitare noie e spiacevoli inconvenienti dovuti alle distrazioni da parcheggio: il sistema permette all'auto, schiacciando semplicemente un tasto, di parcheggiarsi da sola senza alcun ausilio da parte del guidatore.

E non solo: Park Assist individua lo spazio più adatto al parcheggio e ne calcola la manovra.

Il risultato: un parcheggio al bacio senza dover più ricorrere alla strategica "toccatina" o, peggio ancora, al carrozziere !

Guarda qui il video dello spot pubblicitariohttp://it.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/it/models/touran.html

Aston Martin di 007: un buco nell'acqua

Come noto in questi giorni stanno girando in Italia alcune scene del film "Quantum of Solace", ventiduesimo episodio della serie di James Bond.

Tra i tanti ciak un evergreen della storia del cinema: la mitica Aston Martin dell'agente segreto sfrecciare lungo le strade che costeggiano il lago di Garda; peccato che quella che doveva essere una banale scena si è trasformata in attimi da brivido: lo stuntman, infatti, a causa dell'asfalto reso viscido dalla pioggia e delle prestazioni di certo non tranquillissime della supercar, ha perso il controllo dell'Aston sfondando il guard rail e finendo giù nel lago.

Fortunatamente il conducente se l'è cavata con roba da poco; lo stesso non può dirsi della DB7, andata praticamente distrutta.

Clicca qui per vedere le scene commentate su YouTube http://it.youtube.com/watch?v=7vWk8Voa0_I&feature=related

Kia Cee'd SW: spazio e qualità garantiti...7 anni.

Dopo il buon successo della berlina Cee'd, Kia presenta anche la variante famigliare della media coreana.

Più lunga di 23,5 cm rispetto alla cinque porte, questa SW aggiunge un tocco di originalità in più con una coda elaborata, ma nel complesso armonica e piacevole da vedere: i fanali alti che alla base si raccordano alla fiancata e il terzo vetro triangolare, però, lasciano un po' perplessi per i contenuti stilistici presi e ricopiati rispettivamente a Volvo V50 e Peugeot 407 SW.

La "Sporty Wagon" arriva nelle stesse motorizzazioni della due volumi 5 porte, con potenze comprese da 90 a 143 CV, fra cui spicca il nuovissimo 1.6 turbodiesel common rail da 115 CV.

Identici anche gli allestimenti, i tre LX, EX e TX, per 18 combinazioni possibili a listino. Confermata anche la garanzia di sette anni.

Guarda il video sulla nuova Kia Cee'd SW http://it.youtube.com/watch?v=CC_XIJiQuiY

Stravaganze pubblicitarie: una vetrina mobile per la Nuova Ibiza

E' normale come il lancio di un nuovo modello d'auto sia sempre accompagnato da spot pubblicitari di vario tipo: TV, giornali, locandine, showroom, ecc... .

Seat ha, però, deciso di rompere con gli schemi, abbandonando i soliti eventi di propaganda e proponendo un'insolita reclame: per la Nuova Ibiza, infatti, la casa spagnola ha deciso di far "sfilare" l'auto su di un camion racchiusa in una "campana di vetro".

Dal 10 Aprile è iniziato il Tour Ibiza: la piccola iberica ha viaggiato attraverso città principali nel Midlands e Ovest Meridionale a Londra toccando, infine, la Costa Meridionale e fermandosi lungo sedi chiave come il Turistico Campionato di Macchina Britannico a Rockingham, circuito di corsa HiQ MSA .

Gli autocarri intanto fanno in modo di percorre le strade delle principali città europee.

In aggiunta, il giro ha anche promosso la possibilità di vincere un viaggio di lusso per due nell'isola di Ibiza.

Per ulteriori informazioni visitare il sito www.newseatibiza.com

Nuova Alfa 149 (spy photo)

La 147, lanciata nel lontano 2000, stenta a tenere il passo delle dirette rivali (Audi A3, BMW Serie1, Volvo C30) nonostante continui restyling e presentazioni di varie "special edition".

Proprio per questo motivo la casa del biscione sta lavorando per il lancio della nuova 149, impegnandosi a fondo affinchè sia una degna erede della gloriosa 147: già da un paio d'anni girano sul web indiscrezioni e congetture sulla nuova media di casa Alfa Romeo, ma nulla di più di qualche rendering... se non fosse per una foto-spia pubblicata in esclusiva da Autotematic: l'immagine ritae un modello di resina che si dovrebbe avvicinare alla versione definitiva della nuova 149.

Lo scatto non soddifa appieno la curiosità dei lettori ma lascia intravedere il possente scudo cromato,in puro stile Alfa, e un nuovo disegno di fari e cofano che si discosta totalmente dai modelli Brera e 159, riprendendo molte idee della supercar 8C Competizione.

Fiat Linea & Argenta: la soluzione alle berline che mancano

E' dal lontano 1996, anno in cui la Croma uscì di produzione lasciando il testimone alla Marea, che Fiat non vanta una berlina tre volumi di successo: infatti la Marea Week-end riscosse enormi consensi mentre la gemella berlina fu un vero e proprio flop.

Nel 2002, quindi, la Fiat decise di cambiare filosofia presentando tre versioni differenti dello stesso modello, ossia la Stilo: la tre porte (al posto della vecchia Bravo), la cinque porte (che scalzava con un colpo solo Brava e Marea berlina) e la Multiwagon (sostituta della Marea Week-end).

In questo modo, a tutt'oggi, la casa torinese presenta un grosso gap tra la media Bravo e la Nuova Croma: un po' sacrificata la prima per una famiglia di quattro persone, troppo ingombrante e decisamente più costosa (nonchè pesante e goffa) la seconda per chi cerca semplicemente la classica tre volumi di medie dimensioni.

In realtà questo problema, sollevato da molti, sarebbe facilmente risolvibile se in casa Fiat qualcuno si decidesse a commercializzare due auto: Linea e Argenta.

La prima non è altro che una Grande Punto con la coda, lunga circa mezzo metro di più (4,56 m) e già commercializzata in Paesi emergenti come Turchia e Brasile (ma non in Italia) .

La seconda, invece, è la berlina derivata dalla nuova Croma, ideale per chi ha bisogno di una vettura spaziosa e confortevole ma non riesce a digerire la massiccia e pesante SW.

A guardarle bene non sono affatto due auto "di ripiego", al contrario: sono due berline con coda molto slanciata ed armonica che, sfruttando le doti già collaudate di Grande Punto e Croma, riscuoterebbero grandi consensi.

Nuova Lancia Ypsilon (rendering)

http://www.infomotori.it/ propone un rendering della futura Lancia Ypsilon.

L'attuale, in produzione dalla seconda metà del 2003 e recentemente aggiornata, rappresenta il punto di forza per Lancia ed è una continua certezza per l'intero gruppo Fiat.

Nonostante non senta il peso degli anni e seppure sia tra le "piccole chic" più amate (in special modo dal pubblico femminile), in casa Lancia sono già al lavoro per la creazione della più degna delle eredi della serie "Y".

Seguendo la scia ottimistica dopo la celebrazione della nuova Delta, i progettisti di Torino non vogliono perdere tempo e occasione per dar vita ad un nuovo ciclo positivo (si spera) che possa ridare lustro ad un marchio di prestigio quale Lancia è.

Maybach al capolinea: avventura finita?

Secondo il sito internet http://www.thecarconnection.com/ sembra che la Mercedes sia intenzionata a interrompere la produzione della Maybach: il marchio di prestigio della casa tedesca, complice il deludente numero di vendite registrato nel 2007 (solamente 146 vetture immatricolate), pare destinato ad imminente chiusura (si parla, al massimo, del 2010).

Nata nel 1909, la Maybach fu acquisita nel '66 dal gruppo Daimler-Benz.

Nel 2002 tornò sul mercato come emblema di auto di lusso per elìte (la 62 Guard parte da circa 625000 euro!), ma il prezzo esoso e inavvicinabile e la scarsa notorietà del marchio hanno contribuito a questa caduta libera.

Nuova BMW Serie 5 Touring (spy photo)

Audi A6, Mercedes Classe E, Lexus GS, Volvo S60: sono solo alcune delle molte ammiraglie di questa categoria che negli ultimi anni si sono rinnovate completamente, per mantenere una certa competitività nel settore delle berline medio-grandi.

E la BMW?Naturalmente la casa bavarese non è rimasta a guardare e lavora sul pregetto della futura Serie 5: l'attuale modello, lanciato nel 2003, non ha mai convinto del tutto il mercato, soprattutto a causa di una linea troppo pesante ed elaborata per una vettura di questa categoria.

World Car Fans ha intercettato un prototipo camuffato della futura berlina tedesca che svela le fattezze della prossima Serie 5: linea di cintura alta e tetto relativamente basso sono i suoi assi nella manica per attirare nuovi clienti desiderosi di spazio ma amanti di granturismo e coupè.

Chevrolet HHR: quando retrò e futuro si fondono

Sbarca anche in Italia la Chevrolet HHR: a metà tra una berlina,una monovolume e una multispazio, in realtà questa vettura non rappresenta una vera e proprio novità in quanto il suo debutto ufficiale è avvenuto addirittura nel 2005 negli States.



Inconfondibilmente retrò, la HHR si ispira stilisticamente alla Chevrolet Suburban del 1949 .


Esteticamente sfoggia forme imponenti, ma mai sgraziate: parafanghi massicci, tetto alto e teso,muso ben pronunciato e coda tronca ne fanno un'auto fuori dagli schemi comuni.

Nonostante la sua particolarità globale, non si può certo dire che la HHR brilli per originalità: seppure sia stata presentata come una rivisitazione anni '50 delle classiche auto americane dell'epoca, questa Chevrolet non si discosta molto dalla Chrysler PT Cruiser, lanciata nel lontano 2000.

Al lancio la vettura sarà equipaggiata con un motore benzina 2.4 da 170 Cv (in realtà non troppo esuberanti data la mole dell'auto) aspettando (forse) un propulsore a gasolio, magari il 2 litri da 150 Cv montato sulla Captiva.

I prezzi partono da circa 23000 euro.

Un Mi.To virtuale

Sbarco virtuale per la piccola del biscione: la nuova Mi.To, ormai in veste ufficiale, si presenta al pubblico sul Web a 360 gradi.

Questa operazione di marketing, già effettuata per la Nuova 500 con ottimi risultati, è stata riproposta per la neonata Alfa Romeo in modo da stimolare ulteriormente la curiosità del pubblico che in tal modo può partecipare alla nascita della vettura e interagire con lo staff Alfa Romeo.

Il sito da visitare è il seguente: http://www.alfamitoblog.it/

Caro petrolio, ....

Sembra non fermarsi mai la corsa del petrolio.

Dopo aver sfondato il tetto dei 100 dollari al barile, il greggio ha toccato a New York quota 107,44 dollari. Per contrastare questa inarrestabile escalation, il vice presidente degli Stati Uniti, Dick Cheney, è partito per una missione in Medio Oriente.

Secondo un comunicato della Casa Bianca, lo scopo del viaggio è quello di fare pressione sull'Arabia Saudita affinchè l'Opec (l'organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio) deliberi un aumento della produzione per frenare i prezzi del greggio.

Consapevoli e coscienti del fatto che il prezzo del carburante si spingerà ancora oltre, gli automobilisti cominciano a orientare la propria scelta verso carburanti alternativi più puliti e meno costosi: agevolati da eco-incentivi statali per l'acquisto o la trasformazione della propria auto a gas o metano, e allettati dal relativo costo decisamente più basso rispetto a benzina e gasolio, sta prendendo sempre più piede il mercato delle auto a doppia alimentazione.




Il dubbio, a questo punto, nasce spontaneo, accompagnato da una insana quanto prudente diffidenza: gli eco-incentivi attuali risuonano come i "vecchi" incentivi alla rottamazione, ulteriormente agevolati per coloro i quali avessero scelto un'auto diesel.

Il risultato,neanche a dirlo, è agli occhi di tutti: il gasolio, prima a buon mercato, ora è staccato dalla benzina di soli 3/4 centesimi al litro, con un conseguente ammortamento della spesa iniziale che si trascina più a lungo, limitando la convenienza.

Fiat 500 giardinetta (rendering)

Girando per il web ho notato che circolano già foto e indiscrezioni sulla Fiat 500 famigliare o, per meglio dire, la mitica giardinetta.

La piccola SW di Torino sembra già aver preso forma e carattere, decisa a fronteggiare a viso aperto la diretta rivale Mini Clubman.

Per ora ancora nulla di certo riguardo la messa in vendita anche se si stima un'attesa di circa 18 mesi, dato che la Nuova 500 e sul mercato da meno di un'anno (la presentazione ufficiale è avvenuta lo scorso 4 Luglio mentre la distribuzione è iniziata da Settembre).

A differenza della Clubman non dovrebbe avere gli sportelli asimmetrici ( la Mini ne ha solo uno lato passeggero che si apre controvento) ma non per questo sarà meno originale della rivale anglo-tedesca.